尽管奇瑞、江汽两家多次否认重组，但是关于这一重组的新闻还是不断。在刚刚获得国家批复的“皖江城市带承接产业转移示范区产业发展指导目录”中，将 “公告内汽车企业(集团)之间兼并重组的结构调整项目”列为产业发展方向之一。由于奇瑞与江汽均处于皖江示范区中，因此两者之间的重组再次被人提及。

　　两强重组再露端倪

　　2009年初，国家出台《汽车产业振兴规划》。随后，安徽省政府也下发了《安徽省人民政府关于印发安徽省汽车产业调整和振兴规划的通知》，表明将“通过联合重组和调整，培育1个具有100万辆产销规模的大型汽车整车制造企业集团。”

　　尽管江汽和奇瑞都曾经否认重组传闻，但是此后凡是出现整合等字眼，甚至其他汽车企业的合作，江汽和奇瑞间的传闻都会被再炒一遍。

　　在这次皖江示范区产业指导目录中，提出了“第三方汽车及零部件公共检测机构能力建设”“‘产、学、研’相结合的汽车关键零部件技术中心建设”和公告内汽车企业(集团)之间兼并重组的结构调整项目3项产业发展方向。

　　省发改委相关负责人介绍说，虽然两家汽车企业对整合似乎并不感兴趣，但是根据国家对汽车企业的发展规划和省里的具体发展思路来看，整合还将是大势所趋，不过具体如何推进还得看实际的发展情况而定。

　　新能源汽车获支持

　　合肥已经是首批入选国家私人购买新能源汽车补贴试点的城市之一。而近日，国务院从我国国情和科技、产业基础出发，选择重点扶持7大新兴产业发展，其中就有新能源汽车。

　　我省江淮汽车也已经与美国正道签订合作协议，将在合肥建设整车100万辆的电动汽车基地。在上述背景下，这一项目无疑会得到国家支持。

　　省发改委也这样界定产业目录的价值：“皖江城市带承接产业转移示范区产业发展指导目录”是目前国家惟一的省级关于产业转移的专项产业目录。进入这一目录的产业，都将获得与国家鼓励发展类产业同样的优惠政策。

　　“最优惠的政策就是进口设备关税以及进口环节增值税免税，这将让企业省下一大笔经费。”省发改委工作人员介绍说，对于汽车企业，这一优惠政策同样适用。对于江淮汽车来说，这无疑是与正道合作的一大利好。